平安绝不小气,入门价跌至22.69万,沃尔沃S60不应被冷清

随着时代的发展,人与车之间的关系越来越密不可分了,不管是开车、骑自行车还是走路,都要面对高密度的机动车氛围,所以安全性是人们对汽车的第一诉求,否则一旦发生事故可能会危及自身和他人的生命安全,而在安全性方面做得特别出色的当属沃尔沃品牌,在数十年市场洪流之中被人记住的也是高安全性,旗下众多车型里,S60的表现是比较均衡的,在安全评测当中也屡获佳绩,而除了细致入微的安全防护,其价格方面的优势也很有诚意。

沃尔沃S60共有5款不同车型,指导价为28.69-38.09万元,目前部分地区给出了高达6万元的优惠刺激,入门价直接跌至22.69万元,门槛明显低于奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级,与同为二线的凯迪拉克CT5对比也有一定的价格优势,当然后者高性能同质化是毋庸置疑的,对于不怎么注重品牌影响力的朋友来说,S60是相对更加经济的选择。

S60的安全性非常出色,不仅体现在配置表上面,配置表上的项目其实已经领先于同级几乎所有车型,比如全系标配的车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车雷达等装备,在BBA和其他二线同级车型上,几乎不会照顾到中低配。

诸如奥迪和奔驰等需要客户通过付费选装来得到这些安全装备,中高配开始增加道路交通标识识别、并线辅助等,同时沃尔沃也给中低配提供了包括BLIS盲点信息系统、智能驾驶辅助、360度全景影像、自动泊车等在内的选装包。

除了上面提到的那些安全装备外,沃尔沃S60在IIHS安全测试中,以99分的顶级安全成绩位列同级豪华轿车榜首,领先于其他对手10分左右,S60的安全更多体现在细节之处,比如在安全碰撞测试中,它的车身架构完好度是最高的,受损车体对驾驶舱的入侵最小,这主要得益于其在驾驶室上方、仪表盘下方等多处钢架结构的强化。

比如LED大灯具备FAHB全智能主动式远光灯技术,我们可以理解为跟自适应远近光类似,通过雷达监测前方同向、对向车辆行驶状态,对其他车辆做出的会车、超车等动作,该技术会自动调整灯光照射范围,确保不影响其他车辆驾驶员视线,对于沃尔沃来说,大灯除了给驾驶员提供清晰的照明效果外,内置前瞻科技还可以保证其他车辆的安全。

比如沃尔沃独创同级领先的CitySafety城市安全系统,在甄别车头前方突然出现的机动车、自行车、行人、宠物等各种移动物体时,可以凭借顶级的识别度和响应速度触发主动刹车,把驾驶员无法掌控的突发事件消灭于无形之中。

而在很多影片中,沃尔沃的这套城市安全系统也被无数次的作为特写镜头加以凸显。简言之,沃尔沃S60的安全性不仅仅体现在一些基础的功能方面,更多的是在我们容易忽视的细节上,给与车内成员和其他车辆同样的安全防护。

在安全方面的高光表现,让S60成为更注重内在、不在乎品牌的理性之选,而其实他的形象设计也有着独到之处。相比于其他豪华品牌来说,沃尔沃的标志性元素有很多,比如雷神之锤的LED日行灯、凹陷式前格栅、C型尾灯组等,再加上融入了更多犀利的激进理念,使得S60的外观可以呈现出年轻、动感、豪华的气息。

S60的三围尺码为4761/1850/1437mm,从侧面看上去是比较短促的感觉,不过他的轴距达到了2872mm,依然保证了充足的内部空间,尾部有着很多平直的细节优化,LED示宽灯点亮效果出众,底部双出双排气管预示着其拥有强大的性能。

相比动感的外表来说,S60的内饰就是另外一番景象了,圆润的方向盘看上去特别的干净,9英寸触控屏采用了豪华品牌并不待见的竖状造型,高配版本会提供12.3英寸全液晶仪表盘,虽然从科技化装备的水平来看,S60并不逊色于任何对手,但组合起来的效果是有点背离国人喜好的,这也直接影响着它的市场表现。

除了安全方面的厚道,S60在便利性方面同样有着值得称道的表现,比如外后视镜带有电动调节、加热、折叠、记忆、锁车自动折叠、倒车自动下翻、自动防眩目等全方位的人性化功能,比如标配车联网、语音识别控制、4个USB接口、10个扬声器、主副驾驶位电动调节等,可以照顾到日常驾驶的各种诉求,同时S60还带有车载空气净化器、PM2.5过滤装置,在座舱空气优化方面也走在了豪华品牌的前列。

S60提供了TT4和T5三个版本,分别有着不同的动力体验,入门版T3可以输出最大163马力和265牛米,T4和T5分别输出最大190马力/300牛米和250马力/350牛米,传动系统同样匹配8速手自一体变速箱,零百加速最快可低至6.5秒,即便是T3系列也可以8.9秒破百,只不过响应速度会稍微慢一拍,T4的表现就有点动力过剩的感觉,T5则是照顾到少数追求刺激的性能派。

S60的发动机噪音抑制非常出色,深踩油门也不会有明显感觉,变速箱很灵敏,对于档位、速度的把控很精确,换挡不会出现顿挫的现象,由于提供了运动、经济和标准/舒适的多种驾驶模式,在切换不同模式之后,可以体验截然不同的操控体验,同时强大且坚韧的底盘调校,保证了在各种极端行驶状态下,车身姿态的高度协调性,比如在较高速度经过减速带时,后排不会突兀的颠簸,而是非常柔性的缓冲路面颠簸,波动幅度也得到很好地抑制。写在最后:虽然沃尔沃S60一口气把价格降到了更低的位置,在安全方面的武装也从不吝啬,但在面对BBA甚至凯迪拉克的挑战时,却显得底气不足,品牌影响力的悬殊,还有剑走偏锋的内饰风格,严重阻碍了它的发挥,看来要想让S60打出与自身实力相匹配的成绩,沃尔沃还需要在品牌和设计理念上多下点功夫才行。。

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